高考期间股票_高考期间股市跌吗

1.2020年高考即将到来，卸下重任的你要做什么？

2.6月7日股市为什么大跌

3.2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐

众所周知，金融行业一直是一个在就业人群中比较吃香的行业，而股票则是很大一部分就业者投身金融行业的一种方式。高中时期的政治课本中就有提到股票：它是所有证券投资中风险最大，收益最高的一种。很多人喜欢炒股一方面可能是认为自己掌握了一定程度的炒股知识或者行情，另一方面便是寄期望于自己的运气了。

凭我们对股市行业的普遍认知来看，要想在这个领域取得一定的成功，只有两种人最有可能：要么是社会功能较强的资本大鳄、他们手握资本，有足够的经济能力去适应股市的变化；要么是从事金融行业的专业型人才，他们拥有敏锐的嗅觉，能够在一定程度上去预测股市在未来一段时期内的大致走向。

就以上观点来看，对刚刚参加完高考的高中毕业生们来说，投身股市显然不是一个最为正确的选择：其一，毕业生们不具备充足的资本和承担风险的能力；其二，毕业生们也不具备股票行业的相关专业技能。我们接下来讲到的故事中就是8名刚高考完的学生去银行炒股，而促使他们决定炒股的原因，却仅仅是因为他们之前在模拟盘上操作过两天，尝到了一些甜头，便决定去实操一下。

八位高考生们经过了简单的商量以后，便决定带着这10万块钱去证券营业厅进行。他们打算用十万块钱作为本金进行炒股，并预计在一年之后能够赚到一百万。所谓"初生牛犊不怕虎"，八位少年手揣父母辛辛苦苦挣来的血汗钱，毅然决然地投入了波涛汹涌的股市风云。纵然2015年的股市行情总的来说还算可观，但正所谓"人有失手，马有失蹄"、股市有"庄家"但无"专家"。在资本运作的滚滚浪潮中，即使是大名鼎鼎的股神巴菲特也有失手的时候，正如今年的美股大跌、多少驰骋股场的英雄好汉都黯然折戟沉沙。我相信股市中必然是有一定规律可循的，但这些规律，也一定都是从血淋淋的教训和经历中不断总结得出的，对于这八位高考生来说，这十万元本金，也就算交个学费了。

但与此同时，八位同学们的勇气还是值得鼓励的。相比于高考结束就放飞天性、成天泡在空调房的电脑前的毕业生们来说，这八位同学敢于积极地挑战难关、提升自己，在同龄人中已经是难能可贵的品质了。这次的炒股失败让他们这10万块钱全都打了水漂，但我也相信他们能通过此次炒股的经历学到很多用钱买不来的教训。但勇气固然重要，认清自己找准方向的能力也不可或缺，切记不可盲目跟风人云亦云，最终落得人财两空的悲惨结局。

除了炒股，生活中还有很多其他的事值得我们去做，比如不少当代大学生就选择了自主创业的道路。当然创业的方式也有很多，我们一定在创业前深思熟虑，尽量选择一条适合自己的路。

在此小编想再次提醒一下广大青年学生们：炒股需谨慎，要理性地看待炒股这件事，不能怀着一夜暴富的想法去炒股。我认为当代的青年学生们如果能做一位有理想、有担当、有梦想、有责任的人，树立正确的价值观、人生观、世界观，那无论是做任何事情、投身任何领域，我相信最终都是能取得自己满意的结果的。

与此同时，青年学生们仍然应该具有敢于尝试，敢于创新的勇敢精神，积极发现不一样的自己。不能因为他人的失败经验影响自己、望而却步，要知道：每个人擅长的领域都是不同的，他人的绊脚石很可能会成为你眼中的敲门砖，不可妄自菲薄。

高考生炒股，你们怎么看呢，欢迎各位发表自己的观点哦。

2020年高考即将到来，卸下重任的你要做什么？

作为一个没有做过股票的朋友，如果现在开始准备做股票了

我觉得第一步要知道做股票的游戏规则，就是怎么玩

记得《专业投机原理》的开篇讲了一个很生动的故事“例”

乔是好手，但他却在一次和农民玩的赌局中输的身无分文

不是农民的技巧有多高，一切只因为乔不了解当地的游戏规则

那么，做股票也是同样的道理

你首先要充分了解整个股票的操作流程和交易规则

越详细越具体越好

例如，怎么买入怎么卖出怎么参与配股，st和非st有什么区别，代星号的st又代表什么意思，具体的成交顺序，交易时间，买入最小单位是1手，卖出可以零碎，1手表示多少股，怎么参与新股配售，各项交易费用，交易者的权利，证券公司对你应尽的义务。。。。。。。

还有很多很多的必备知识，我不再一一举例

反正个人认为

最好能做到象营业部大厅里的咨询**那样的了解程度就可以了

对于这些股票交易知识的资料可以问问自己的营业部有没有

也可以到网上搜索查找一下

新华书店应该也有这样子的书

不过可能不容易找到

印象里，《炒股就这么几招》的前面几册曾有比较详细的介绍，适合新股民看看

呵呵，其实有些老股民也应该补补课

（二）

在掌握了基本的交易知识以后，下面就可以开始交易技能的学习

第一本书很重要

因为到此为止，你或许还是一张白纸

白纸上落的第一笔，在某种程度上预示着以后发展的方向

我考虑了许久

决定推荐《股市操练大全》

这一推荐可能会引起争议

因为多数读过书的交易老手都不建议看国内的书

甚至把国内书定为糟粕

但我不这么认为

国内书总体格局小，却也不乏好书

在入门书上一下子就去读国外书容易发生断层

这套书非常本土化，使人产生很强的亲切感

尤其是新颖的写作模式让人有不忍释卷的冲动

我不打算用自己的语言来多介绍这套书

想偷个懒，贴这套书的目录和简介

股市操练大全》作者自述：

参与股市的人都知道，股市如战场，输赢全在一瞬间。为了把握股市胜机，很多人忙着听股评，参加股市沙龙，钻研股票操作书，可谓乐此不疲。但是，令人遗憾的是，最终效果并不理想。一场股市风暴来临，大多数人仍然免不了被套的结局。那么，是什么原因造成这种状况呢？我们以为，其真正的原因是股民在学习股票操作技巧时缺少了“强化训练”这一环节。

从现代教学理论来说，人们要掌握一门知识和技巧，强化训练是必不可少的。譬如，要掌握开车技术，就先要在练车场接受一套严格的驾驶技术的训练，只有在练车场过关后，才能正式到马路上开车；又如，学生参加高考，事先都要有针对性复习，做大量练习题，并进行反复多次的模拟考试训练，高考才能取得好成绩。但是，奇怪的是，这种在现代教育中屡试不爽的强化训练，一到股市就被人遗忘了，丢弃在一边。谓子不信，请看：有的人买卖股票只凭自己的感觉，有的人买卖股票完全依赖于股评，有的人买卖股票跟着市场消息转，等等。这里面不要说什么强化训练，恐怕连基本的操作原则都没有。虽然也有人买卖股票时，阅读了不少股票操作技巧方面的书，但那也只是理论上的学习，自己并没有做过大量有针对性的练习，因此，也就谈不上接受了股市操作的强化训练。于是乎，作为现代教育中最重要的强化训练，在股市中完全没有了踪影。正因为这个原因，许多人买卖股票时失去了方向，陷入了屡买屡套，屡战屡败的怪圈。可见，缺少股市操作强化训练，对投资者，尤其是对广大中小散户会造成多么严重的伤害。

股市操作强化训练的重要性这里不再多说了。但是如何开展股市操作强化训练呢？首先要有这方面的参考书籍，否则一切就无从谈起。而迄今为止，图书市场上还没有这样的书出现。别看现在的股票书如汗牛充栋，多得令人目不暇接，如你要想找一本用于股市操练的书，踏破铁鞋无觅处。有鉴于此，我们在上海三联书店的大力支持下，组织有关专家和股市操盘手按照现代教育强化训练的理论，并根据沪深股市实际情况，设计编写了中国股市第一本强化训练习题集。该习题集用了“先易后难，循序渐进，反复比较，集中做题”的方式，对股民进行强化训练，以此来帮助投资者真正掌握股市操作技巧，达到熟能生巧、运用自如的目的。我们在设计这本股市操作强化训练习题集时，注意到很多投资者是新入市不久的股民，他们对股市操作技巧知之甚少。因此本书编写的格调又有别于类似学生复习迎考习题集那种编写方式，在指导读者做习题的同时，兼顾了股市操作知识的介绍，并把它系统化、条理化。读者如果把书中习题与参考答案连起来阅读，它就成了一本浅近易懂，专事介绍股市操作技巧的科普读物。所以，本书实际上是一本兼有股市知识、技巧学习和股市操作强化训练两方面用途的实用性操盘工具书

6月7日股市为什么大跌

2020年注定是不平凡的一年，新的肺炎肆虐，美国股市下跌，原油价格下跌，学生无法开学，工厂无法开工，企业无法开门！然而，对高中考生影响最大的是学期开始的推迟。高考的结果会受到影响吗？

随着湖北省，高考时间的公布，今年的高考时间定在7月7日至7月8日。对于高中生来说，除了高考延期，最显著的变化是《中国高考评价体系》和《中国高考评价体系说明》。这两种制度的引入意味着从2020年起将不再有高考大纲，那么今年的考试模式将会有什么变化呢？

第一，考试的目的已经改变。过去，高考主要考查学生运用学科知识解决问题的能力。近年来，核心价值体系和思维方法的检验被放在首位。同时，考试侧重能力的三个方面，包括获取知识的能力、实际操作能力和思维认知能力。第二，关注考生的热点，要充分重视，关注时事热点，关注时事，在基础、综合、应用和创新四个方面全面把握，把握本质，不要只看表面，要深刻理解，学会把基础知识转化为实践能力！亲爱的学生和妹妹们。

我们以钟老师为榜样！当他年轻的时候，他把所有的职业生涯都放在了中国。他说他的祖国需要他！在晚年，他仍然是全国人民最信任的国家的脊梁。他尊重科学。永远不要同意别人的观点，就像钟老在?班级?的开幕式上说的那样，他希望他班上的学生能够从一年级开始就接触病人。他们的目标不是培养在英语流利的人，而是去外国实验室成为高级雇员，而是培养创新的中国医学人才！

高考就是人生的一次转折，有多少人就是靠着这次机会逆袭成功，面对这样特殊的时期，挑战和机遇是并存的，但是对于成绩差的学生而言，这就是一次绝佳的机会。

2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐

大盘表面上涨600点，其实要再加30％，因为很多个股翻番了。

获利丰厚的早已出局，解套的庄股已经解套并出局，老股民都是板刷，会为了能

涨到1800而守下去吗？新股民全被黑嘴黑了。

政策面，扩容压力很大。管理层也不想大盘再涨！

今天恐慌盘全出来杀跌了。

每年年底建仓是中国的特色。

随着2020年迎面而来，2019年也逐渐封存在过往的痕迹里。在过去一年，车股跟着大盘上下波动，有的令人欣喜不已，有的令人唏嘘感慨。

2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元，收盘价为30,0081.550港元，涨幅0.46%。而5月6日当天一开盘，股价暴跌至29,342.38港元，收盘价位29,209.82港元，下跌871.73点，跌幅2.9%。到6月4日，股市开盘价已为26994.08港元，收盘时为26761.52港元，一个月内跌幅高至8.8%。不仅恒生指数暴跌，道琼斯、上证指数、深圳成指纷纷在5月一路下跌。

其中，汽车作为股市的一个板块，跟2019年度的股市走势保持大体一致，2019年4月底是汽车股市的一个高峰，进入5月份，汽车板块追随整体股市，跌跌不休，而造成全球股市暴跌的主要原因——特朗普。

2019年5月5日，特朗普公开发表言论称，决定从5月10日开始，对中国价值2000亿美元商品的关税从10%上调到25%，这不是美国第一次这样做。时间仅往前推半年，即2018年12月初，中美双方***达成共识，美国停止原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施，维持10%税率不变。当然，往后看，特朗普也是反反复复增加关税和取消关税，把双子座的特性展现得淋漓尽致。

当然，除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外，车市本身对汽车股市有着或大或小的影响。今天，“周评车股”将从新能源和传统车企两个维度，回顾2019年度中表现突出和跌幅较大的车企。

新能源：独角兽VS追逐者

在新能源领域，有一个特别的存在，它虽不造车，但很多在新能源领域布局的车企都与它在电池方面有合作——宁德时代。过去一年，宁德时代在前11个月表现较为低迷，起伏不大，多数时间都处于下跌状态，6月14日进入全年股市最低点，为63.86元/股。11月以来，宁德时代一改往昔状态，攻势十足，一路疯涨不断。从2019年11月4日开盘69.6元/股，到12月31日106.4元/股的收盘价，两个月每股涨了近40元，可谓是风头正劲，这与2019年11月、12月新能源汽车销量回到政策退坡以前的水平有关，分别为9.5万辆和16.3万辆。2019年7月新能源汽车销量断崖式下跌至8万辆，随后三个月都保持在8万辆左右。最新消息，2020年新能源汽车补贴不再进一步退坡。

除此之外，宁德时代能够在后厚积薄发，与它自身成绩有关。刚刚过去的2019年，宁德时代实现装机电量约32GWh，同比增长37%。配套国内车企达到120家，市场占比51.76%。宁德时代成为2019年动力电池装机排名的TOP?1。不仅如此，宁德时代仅用了7年的时间就成为了独角兽企业，估值从0到超过1300亿人民币，只花了6年的时间。

另外，宁德时代已与多个车企达成合作，包括宝马、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、吉利等在内的众多车企，陆续签订了动力电池供应协议。现在宁德时代不仅仅是一家做动力电池的公司，而是在产业链上下游基本上都有布局。与众多王者有着深度合作的宁德时代，在未来的表现，可期。

宁德时代疯涨已经让人出乎意料，但特斯拉在股市的表现只能用“窜天猴”来形容，同时，它也是唯一一个独角兽车企。

2019年，特斯拉在6月3日单股跌到全年最低，为176.99美元。此后四个月，特斯拉股票缓慢上升，从2019年10月21日开始，特斯拉的股票可谓是芝麻开花节节高，进入2020年更是一路高歌猛进，一度达到547.41美元/股。三个月的时间，特斯拉上涨超过100%，股价从400美元冲到500美元，只用了20天，而且上涨仍在继续。

目前特斯拉总市值930亿美元左右，与千亿市值只有70亿美元的距离。另外，特斯拉已经是美国有史以来最值钱的汽车公司，目前其市值超过通用和福特汽车两家的总和。

对此感到最开心的当属特斯拉的CEO马斯克。根据特斯拉董事会2018年初通过的一份针对马斯克的薪酬激励——如果特斯拉市值能够站上1000亿美元，并维持一段时间，马斯克将获得10亿美元的股票奖励。好像此奖励不远了，10亿美元的股票奖励正在向马斯克招手。

面对特斯拉的蒸蒸日上，不知同作为新能源车企的蔚来与北汽蓝谷（北汽新能源上市公司）心理有何感想？面对去年以来每况愈下的股市，蔚来与北汽蓝谷可能更多的是焦虑与憧憬。

蔚来自2018年9月12日以6.26美元/股作为开盘报价以来，尤其是进入2019年后，蔚来鲜有时日股价超过6美元，尤其是2019年3月份以后，蔚来股价一路狂跌，最低时每股只有1.19美元，大多时候蔚来股价在3美元徘徊。不过从12月30日以后，蔚来股价开始回暖，从当天开盘价2.92美元，一度涨到近10个月以来最高点4.87美元，收盘价为3.83美元，涨幅高至58.26％。

另外，近日有消息称，吉利、广汽、上汽正在竞购蔚来，不管消息是否属实，就目前来说，蔚来至少不再无人问津，创办5年来，蔚来的商业价值正逐步得到资本认可。进入2020年，蔚来的股价日渐走高，也可以看出，资本市场目前对于蔚来的状态还是很有信心。

北汽蓝谷作为中国A股“新能源整车第一股”，命运也是很忐忑。2018年9月27日上市后，开盘价14.66元，低开2.59%，开盘两分钟后以13.19元的价格迅速跌停，至今北汽蓝谷单股股价没有超过上市开盘价，最高时在2019年4月19日，为12.21元。最近三个月，北汽蓝谷单股股价维持在6元左右，不过背后有北汽集团撑腰的它，短期时间内可以不用担心生存资本，毕竟北汽到2025年在全国全面停售燃油车，彻底转向新能源汽车。

传统车企：佛系增长VS被*ST

相较新能源领域股市如过山车般的刺激，传统车股则显得异常佛系，当然，这与传统车企相对成熟有关，毕竟自汽车发明以来，传统车企已有百岁高龄，早已过了像刚进入青春期的新能源跌撞阶段。从近日乘联会发布的2019年销量数据来看，广汽集团在众多传统车企中表现较好。2019年全年狭义乘用车批售销量为2110.69万辆，同比下滑9.2%，这也印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的一年”这一论断。在此背景下，广汽集团去年全年累计销售汽车206.22万辆，同比下降近4%，跑赢大盘。

这主要得益于“双田”在过去一年的良好表现。其中，广汽本田累计销量为77.09万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%，“双田”合计销量占据该集团总销量七成。

广汽新能源表现更为抢眼，2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。其中，Aion?S自去年6月份以来，销量连续上涨，最高在12月达到8,460辆，跻身17万级纯电动车销量第一名。此外，根据规划，2020年广汽新能源将推出A18、A20两款全新车型，有望抢占更大的市场份额。这样一来，在汽车行业新能源发展趋势下，广汽集团未来能给资本市场看到更多投资动力。

广汽集团在汽车市场的稳定发挥以及战略的正确规划与执行，投射到股市就表现为除去受中美贸易战影响外的5月份，下半年的持续回暖。2019年1月2日，广汽集团开盘价为8.926港元/股，最低为5月24日的6.606港元，而到12月31日收盘价则为9.7港元，已比年初时高近1个点。随着广汽集团的良好势头，进入到2020年，其股价呈螺旋式上升，一度突破10港元至10.14港元/股。接下来的一年，在“双田”及新能源的强势助攻下，广汽集团在资本市场的表现值得期待。

在资本市场另一个表现较为亮眼的则是吉利汽车。自2019年4月18日最高单股18.79港元暴跌至5月底的12.11港元后，6月~8月持续下跌，从吉利这三个月的销量表现就可见一斑，分别为90,309辆、90,875辆和91,375辆，除去2月份销量受季节性影响外，吉利汽车全年就只有这三个月销量没有破10万辆。相比过去三年都处于稳定增长的同期，吉利在2019年此阶段有下滑现象实数异常。

不难理解，吉利针对2019年严酷的车市环境进行了自我调整。去年年初，吉利为自己顶下151万辆的销量目标，但在寒冬的侵袭下，年中吉利及时踩下刹车，将目标调至136万辆。

虽然刚好完成136万辆的年销目标，同比也下跌9.3%，与大盘保持一致，但是2019年的吉利以更加高价值的产品为主，在不断满足市场高端化、个性化、智能化的需求下，向高品质车企形象努力转型。也因此，吉利汽车在去年8月中旬后，股价缓慢回升，到年底已回到15元左右。2020年，吉利汽车的销量目标为141万辆，增长预期为4%。

当然，有成绩好的车企也就有表现差的车企，*ST海马和力帆股份无疑是2019年最惨的玩家之二，两家公司的汽车销量齐齐降至3万辆之下，市场存在感已降至冰点。如果非要在二者之间选择一个更惨的，肯定是加了“*ST”前缀的海马。

作为连续两年毁损，被进行退市风险警示的海马，为了保壳不被退市，选择卖房产、卖子公司作为缓冲，作为全年都呈下降趋势的海马，自2019年11月开始变卖家产自救后，股价有明显回升，一度从6月的最低点1.63元上升至年末的2元，这是海马汽车去年第三次卖房保壳。

去年全年，海马累计销售汽车2.95万辆，同比下滑56.41%，其中基本型乘用车（轿车）一年卖了2046辆，同比下滑90.91%，9月之后停产；SUV还是公司主力，卖出2.56万辆，同比下滑38.15%。MPV车型全年停产，791辆的销量为2018年库存货。另外，据数据显示，去年前三季度，*ST海马归母净利润亏损2.01亿元。海马能卖的都卖了，未来怎么走，全靠天意。

当然，力帆也好不到哪里去。2019年全年，力帆销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆。2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，同比下滑2064.56%，全年巨亏已几成定局，表现在资本市场就是股价日落千丈。

受车市大盘影响，2019年1月~4月力帆股份呈上涨趋势，到4月26日达到最高点9.65元，随后急转直下，一路绿到底，目前单股价格在3元左右。力帆虽然在汽车市场溃不成军，好在其传统优势摩托车产业的基本面还在。

2019年的车市显然是残酷的，就像遇上了难度系数很高的高考，即便考完一片哀嚎，但总有人站在最高处接受仰望。车市寒冬，行业洗牌加速，未来汽车行业将进入持续调整期，市场进一步向头部集中，强者愈强，中小玩家将在这波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。